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中国工程院院士解析十大交通拥堵原因
中国工程院院士王坚针对交通拥堵的核心成因做过系统解析，核心结论是拥堵的根源不是机动车总量过多，而是在途车辆的通行效率没有被充分释放，高峰期实际行驶车辆仅占机动车保有量的约10%，把这部分车辆的通行效率优化好，就能大幅缓解城市拥堵。
结合他的公开观点，十大核心拥堵原因可以梳理为：넶0 2026-09-05 -
中国工程院院士王坚针对交通拥堵的核心成因做过系统解析，核心结论是拥堵的根源不是机动车总量过多，而是在途车辆的通行效率没有被充分释放，高峰期实际行驶车辆仅占机动车保有量的约10%，把这部分车辆的通行效率优化好，就能大幅缓解城市拥堵。
结合他的公开观点，十大核心拥堵原因可以梳理为：
